Nemački Volkswagen predstavio je na sajmu „IAA Mobility“ u Minhenu novu porodicu električnih gradskih automobila pristupačnijih za kupovinu, nasuprot kineskoj konkurenciji koja je izašla u javnost sa svojim adutima.
U jeku krize nemačke automobilske industrije, Folksvagenova ponuda predstavljena je kao uvod u aktuelni salon automobila, a sastoji se od četiri modela brendova Folksvagen, Kupra i Škoda, spremnih za narednu godinu, čija početna cena iznosi oko 25.000 eura.
VW je na sajmu prikazao ID.Polo, kao rivala Renou 5 i ID.CROSS, kao pandan Renou 4. Prema navodima, kompanija je postigla značajne uštede upotrebom iste modularne električne platforme (MEB+) i nove VW baterije u više različitih modela.
Kompanija se srednjoročno nada tržišnom udelu u Evropi od oko 20% u segmentu malih električnih automobila, što bi podrazumevalo isporuku nekoliko stotina hiljada vozila godišnje, navodi se u saopštenju VW-a, a prenosi agencija Frans pres.
– Porodica Folksvagenovih električnih gradskih automobila je naš doprinos prodoru električne mobilnosti u službi održive mobilnosti i za jaku Evropu, poručio je novinarima izvršni direktor grupacije Oliver Blume.
Inače, da bi oživeli svoju industriju i Folksvagen i njegovi rivali u premijum asortimanu – BMW i Mercedes, računaju na Sajam automobila u Minhenu. BMW na manifestaciji predstavlja električni iX3 iz svoje porodice „Neue Klasse“ (Nova klasa), dok je Mercedes izložio električnu verziju svog uspešnog SUV-a, „GLC“.
I dok lideri ove tri poslovne grupe polažu velike nade da će im nova generacija EV obnoviti konkurentnost, iz BMW-a i Mercedesa pozivaju EU na preispitivanje odluke o zabrani prodaje automobila sa motorima sa unutrašnjim sagorevanjem počev od 2035. godine.
Njima se u ponedeljak pridružio i izvršni Antonio Filosa, direktor konzorcijuma Stelantis, četvrtog najvećeg proizvođača vozila na svetu. Svi oni se zalažu za fleksibilniju i diversifikovaniju tranziciju po pitanju motora, kako bi se sačuvala evropska auto-industrija.
Оставите одговор