U Nemačkoj se testira novo benzinsko gorivo Super E20, koje predstavlja novi korak ka klimatski prihvatljivijoj mobilnosti, a koje sadrži 20 posto bioetanola, odnosno dvostruko više u odnosu na standardni Super E10.
Novo gorivo se od jeseni 2023. testira na jednoj benzinskoj stanici u nemačkom Manhajmu, s ciljem smanjenja emisija ugljendioksida i zavisnosti od fosilnih izvora energije. Naime, prema podacima nemačkog autokluba ADAC i partnera iz industrije, kao što je CropEnergies, korišćenje goriva sa većim udelom bioetanola može smanjiti emisije CO₂ i do 80 procenata, zavisno od načina proizvodnje. Takođe, u kombinaciji sa bio-naftom, moguće je postići ukupno smanjenje emisija i do 40 posto.
Super E20 je za sada u fazi testiranja i koristi se unutar službene flote kompanije Südzucker AG, a njegova šira primena još uvek nije moguća zbog važećih normi koje dozvoljavaju u benzinskim gorivima najviše 10 posto etanola, pa se E20 ne može zvanično prodavati dok se ne izmene standardi.
Inače, tehnički gledano, većina novijih vozila može da koristi E20, ali proizvođači još nisu dali službene potvrde. Kod starijih modela može doći do problema sa pumpama i sistemima za ubrizgavanje goriva, a očekuje se i blagi porast potrošnje za oko 3 posto u proseku, prenosi Lifestyle.
Političku podršku standardizaciji goriva E20 dali su u Evropskom parlamentu i poslanici konzervativnog CDU-a, koji ističu da će, zbog sporijeg prelaska na električnu mobilnost, na drumovima još dugo biti prisutna vozila sa motorima sa unutrašnjim sagorevanjem (SUS). Stoga se E20 vidi kao realno i brzo rešenje za smanjenje emisija štetnih gasova tokom tranzicionog perioda.
Оставите одговор