Po pitanju litijuma Evropa je zavisna od Kine, zbog čega je Nemačka započela izgradnju prve rafinerija za preradu te sirovine na Starom kontinentu, kako bi trasirala put Evrope ka „zelenoj budućnosti“.
Industriji je za proizvodnju baterija neophodan litijum. Međutim, hemijska prerada te sirovine u materijale pogodne za baterije je komplikovana. Zato bi nova litijumska rafinerija u Biterfeldu na istoku Nemačke mogla da postane ključna za nove lance snabdevanja, piše Dojče vele.
U frankfurtskoj laboratoriji kompanije „AMG litijum“ hemičari sada testiraju i prate procese koje su razvili za preradu litijum-hidroksida i traže načine za uklanjanje nečistoća iz sirovine. Ono što smisle u laboratoriji kasnije će primeniti u industrijskom procesu.
Naime, prerada litijuma u toj firmi počinje u Brazilu, iskopavanjem spodumena, vrste minerala koji sadrži litijum i koji se drobi i prerađuje. Spodumen-koncentrat se šalje u Kinu, jer za sada nema druge rafinerije koja može da preradi taj materijal. Tehnički nedovršen proizvod se iz Kine šalje u nemački Biterfeld, gde se prerađuje do konačnog kvaliteta potrebnog za baterije, i to je upravo mesto gde će biti podignuta nova rafinerija.
AMG litijum u Biterfeldu priprema industrijsku proizvodnju i još uvek finalizuje detalje litijumske rafinerije koja će u početku proizvoditi čak 20.000 tona litijum-hidroksida godišnje. Međutim, zbog pada cena litijumskih proizvoda, investiranje je postalo teže. Predsednik upravnog odbora AMG litijum Štefan Šreder kaže da su ljudi trenutno veoma oprezni kada je reč o ulaganju novca u litijumske projekte, budući da je na aktuelnom nivou cena teško opravdati investiciju.
AMG je za ovo postrojenje dobio 5,5 miliona eura od nemačke pokrajine Saksonije-Anhalt. Takođe i neke druge evropske vlade žele da obezbede subvencije za izgradnju sopstvene infrastrukture za preradu litijuma. S tim u vezi, nedavno je stupio na snagu Evropski zakon o tzv. kritičnim sirovinama, koji bi trebalo da smanji zavisnosti EU u lancima snabdevanja.
Cilj je da se u EU do 2030. vadi deset posto sirovine, 40 posto prerađuje, a 15 posto reciklira, kako bi se onemogućilo da više od 65 posto bilo koje sirovine dolazi iz samo jedne jedine zemlje-snabdevača. S tim u vezi, litijumska rafinerija AMG u Nemačkoj verovatno će doprineti postizanju ovih ciljeva, s obzirom na to da su prvi ugovori sa kupcima širom Evrope već potpisani.
Оставите одговор