Nemačka tehnološka kompanija ZF, koja se bavi razvojem menjača i hibridnih pogonskih sklopova, zabeležila je u prošloj godini gubitak od milijardu eura, nakon što je investirala stotine miliona eura u, kako se navodi u saopštenju, suočavanje sa „ogromnim pritiskom u industriji“.
ZF je saopštio da je prošle godine, iako je izdvojio 600 miliona eura za troškove restrukturiranja, prvenstveno za smanjenje broja radnika, njegov dug porastao na čak 10,5 milijardi eura. Razlozi su već dobro poznati, a tiču se slabe tražnje na nivou celog evropskog automobilskog sektora, visokih troškova prelaska na električnu mobilnost, jeftine konkurencije iz Kine i rastućih trgovinskih tenzija.
– Godina 2024. je jasno pokazala ogroman pritisak pod kojim se nalazi naša industrija, a samim tim i naša kompanija – izjavio je izvršni direktor ZF-a Holger Klein.
Kompanija planira da do 2028. godine u Nemačkoj ukine do 14.000 radnih mesta, ili jednu na svake četiri pozicije. Nekoliko manjih fabrika već je zatvoreno, a prošle godine je broj radnika u nemačkim pogonima smanjen za oko 4.000, prenosi agencija Rojters.
– Pokrenute mere su neophodne kako bismo se pozicionirali za budući rast, a restrukturiranje će početi da pravi uštede već u ovoj godini – poručio je finansijski direktor Michael Frick.
Inače, ZF je prošle godine dva puta smanjivao svoju godišnju prognozu prodaje, koja je opala za oko 11% na 41,4 milijarde eura, delimično i zbog prodaje filijale za sklapanje osovina. Pored toga, povrat na prodaju je pao za 1,5 posto, na 3,6 procenata, kao i operativna dobit za više od trećine, na 1,5 milijardi eura.
Ove godine ZF ne očekuje poboljšanje usled „kontinuiranog pritiska transformacije i neizvesnosti uzrokovane geopolitičkim i protekcionističkim uticajima“, što znači da bi prihodi trebalo da budu iznad 40 milijardi eura. Prema očekivanjima, prilagođena operativna profitna marža trebalo bi da iznosi između 3% i 4%, sa slobodnim novčanim tokom od više od 500 miliona eura.
„Izgledi za finansijsku 2025. godinu ostaju oprezni. Očekuje se da će ekonomski rast ponovo biti slab, posebno u eurozoni i Nemačkoj, a tržišta vozila bi mogla ostati ispod nivoa iz prethodne godine“, navodi se u saopštenju ZF-a.
Оставите одговор