Višegodišnji pad emisija ugljen-dioksida iz novih automobila u Evropi je zaustavljen. Na starom kontinentu su emisije CO2 iz novih automobila porasle po prvi put u poslednjih nekoliko godina, za šta se krivi Nemačka kao najodgovornija.
Tokom 2023. godine prosečna emisija štetnih gasova iz novih automobila je porasla na 106,8 g CO2 po kilometru, što je više u odnosu na 106,4 g iz 2022. godine, pokazuju podaci Evropske agencije za zaštitu životne sredine (EEA). Iako je ovakav rezultat još uvek ispod cilja EU za 2024. (115,1 g), i dalje je znatno iznad cilja za 2025. (93,6 g).
Naime, od 2019. do 2023. godine emisije štetnih gasova su opale za 28%, pre svega zahvaljujući rastu prodaje električnih vozila, posebno u Skandinaviji. Međutim, najveći „krivac“ za aktuelan rast zagađenja je Nemačka, koja u EU učestvuje sa četvrtinom ukupne prodaje novih automobila.
Kako navodi Revijahak, u 2023. godini su prosečne emisije ugljen-dioksida u Nemačkoj porasle za 3,6%, sa 113 na 117,1 g/km, pre svega zbog ukidanja subvencija za električna vozila (EV) krajem godine, što je dovelo do značajnog pada njihove prodaje.
Оставите одговор