Nemačka automobilska kompanija Porše namerava da u narednim godinama osetno smanji troškove poslovanja i fokusira se na najskuplje modele kako bi se vratila na staze profitabilnosti, stoji u tek predstavljenom planu o strateškom preusmeravanju kompanije.

– Ovom strategijom stvaramo uslove da u tri faze učinimo Porše znatno efikasnijim, produktivnijim i profitabilnijim – poručio je izvršni direktor Mihael Lajters, koji je na čelo kompanije došao u januaru, prenosi Viršaftsvohe.

Prema planu, kompanija namerava da troškove razvoja budućih serijskih modela smanji do 20 posto, da troškove radne snage u proizvodnji smanji srednjoročno do 30 procenata, a troškove prodaje i distribucije za 20 posto, dok bi pojedinačne troškove materijala trebalo smanjiti za oko deset posto. Takođe, biće smanjen i broj varijanti modela.

Ključne stubove nove strategije predstavljaće fokus na osnovnu delatnost i efikasnija organizacija, pa će i menadžerske pozicije biti srednjoročno smanjene za čak 40 procenata. Ukupan broj zaposlenih u proizvodnji, administraciji i pratećim službama, biće srednjoročno smanjen za 25 posto, dok je strateški cilj smanjenje od 30 posto.

Udeo posebno skupih automobila u ukupnoj proizvodnji trebalo bi da poraste sa oko jedne trećine na gotovo polovinu, s obzirom na cilj da do 2030. godine prosečna cena 10.000 najskupljih Poršeovih vozila poraste sa 270.000 na 330.000 eura.

Proizvođača sportskih automobila iz Štutgarta poslednjih godina pogađaju pad prodaje, naročito u Kini, slabija potražnja za električnim modelima i američke carine. Neto dobit je u 2025. pala međugodišnje za 91,4 posto, na 310 miliona eura, a kriza u Poršeu je znatno opteretila i poslovne rezultate matične kompanije Folksvagen, prenose nemački mediji.

Slične vesti:

Porše uvećao profit, ali nastavlja sa merama štednje Porše se okreće obrambenoj industriji „Porše se pretvorio u krš“ Porše povlači najjeftinije modele sa evropskog tržišta Porše u prvom polugođu zabeležio pad prodaje za 6%