Kako bi smanjio troškove i skratio vreme razvoja novih automobila, nemački BMW planira veliku promenu u nabavci komponenti, tako što bi ubuduće koristio znatno više standardizovanih delova koje dobavljači već proizvode istovremeno za više automobilskih kompanija.

Proizvođač luksuznih automobila godišnje troši oko 80 milijardi eura na nabavku komponenti, pa bi, prema aktuelnom planu, do 2032. godine najveći deo tog budžeta trebalo da bude potrošen na nabavku standardizovanih delova.

Suština je u tome da će, ukoliko je dobavljač u mogućnosti da isti senzor, elektronski modul ili mehanički deo, proda većem broju proizvođača, veći obim njegove proizvodnje omogućiti i nižu cenu senzora. Istovremeno, BMW planira i da prepolovi upotrebu komponenti razvijenih isključivo za svoja vozila, piše Automotive News Europe.

Pored toga, kompanija bi dodatno štedela i na razvoju, testiranju i homologaciji. Prema rečima izvršnog direktora BMW-a Milana Nedeljkovića, na tržištu postoje uverljivi industrijski standardi i bilo bi pogrešno ne koristiti ih.

Ipak, kompanija naglašava da standardizacija ne sme da ugrozi kvalitet, performanse ili prepoznatljiv karakter BMW vozila, zbog čega će se specifična rešenja i dalje razvijati tamo gde direktno utiču na iskustvo u vožnji.

U BMW-u očekuju da će standardizacija prvenstveno obuhvatiti komponente koje kupac teško može da primeti, poput kablova i kablovskih snopova, senzora i pojedinih elektronskih modula.

Sličan pristup proizvodnji već u velikoj meri koriste kineski proizvođači automobila, koji se oslanjaju na zajedničke komponente i gotova rešenja dobavljača kako bi skratili razvojne cikluse i smanjili troškove.

Slične vesti:

Daimler otpušta 10.000 radnika „na društveno odgovoran način“ Vorwerk u Preljini prelazi na proizvodnju auto-delova VW grupacija gasi radna mesta i menja strategiju Nestašica delova obara proizvodnju vozila u Nemačkoj Nemačka auto-industrija drastično smanjila proizvodnju, ali ne i profit