Stručnu i nepristrasnu proveru bezbednosti Beogradskog metroa, od projektovanja i izgradnje, preko testiranja i puštanja u rad, pa sve do početka komercijalne eksploatacije, obavljaće nezavisni procenitelj, nemački „TÜV Rheinland”, u skladu sa najvišim evropskim i međunarodnim standardima.

Potpisivanjem ugovora za pružanje usluga nadzornog nezavisnog procenitelja bezbednosti (S-ISA), projekat izgradnje Beogradskog metroa je ušao u novu fazu, što je jedan od ključnih koraka u obezbeđivanju najviših standarda bezbednosti budućeg sistema javnog prevoza, saopštilo je preduzeće „Beogradski metro i voz”.

Kako se navodi u saopštenju, nemačka kompanija će u toku realizacije projekta kontinuirano pratiti izgradnju depoa Makiš i prve linije metroa, obavljati reviziju dokumentacije, kontrolu testiranja i procenu spremnosti sistema za početak rada, a njen završni izveštaj biće jedan od ključnih dokumenata za dobijanje dozvola za početak komercijalne eksploatacije, prenosi Politika.

– Izgradnja metro sistema je jedan od najznačajnijih infrastrukturnih poduhvata u Srbiji i zato je od izuzetne važnosti da se svaka faza projekta realizuje uz primenu najboljih međunarodnih praksi. Angažovanjem nezavisnog procenitelja obezbeđujemo dodatni nivo stručne kontrole i potvrđujemo posvećenost tome da budući metro sistem bude pouzdan, bezbedan i usklađen sa najvišim evropskim standardima – poručio je jedan od potpisnika ugovora, Andreja Mladenović, v.d. direktora JKP „Beogradski metro i voz”.

Kako je istakao Frank Šperl, globalni rukovodilac poslovne oblasti i generalni direktor nemačke kompanije „TÜV Rheinland InterTraffic GmbH”, oni su ponosni što će kao nezavisni procenitelj bezbednosti učestvovati u jednom od najznačajnijih infrastrukturnih projekata u regionu. Prema njegovim rečima, njihovi stručni timovi će pružiti punu podršku projektu kako bi svi sistemi beogradskog metroa bili razvijani i verifikovani u skladu sa najvišim međunarodnim standardima bezbednosti i kvaliteta.

U saopštenju se precizira da nezavisni procenitelj bezbednosti predstavlja jedan od ključnih mehanizama kontrole kod savremenih metro i železničkih sistema. Njegova procena, dodaje se, obuhvatiće sve značajne podsisteme, uključujući signalizaciju, vozni park, napajanje električnom energijom, operativnokontrolni centar, komunikacione i sisteme za nadzor, upravljanje i prikupljanje podataka (SCA¬DA), automatsku naplatu karata, peronska klizna vrata, depo i pripadajuću opremu, kao i sisteme protivpožarne zaštite i procedure upravljanja i održavanja.

Slične vesti:

Izgradnju beogradskog metroa nadgledaće Deutsche Bahn i Systra Počela izgradnja beogradskog metroa Konkurs Metroa za horeca inovacije Milšped objavio izveštaj o održivom poslovanju Dojče ban testira brzu prugu od Novog sada do Subotice