Prema Nacionalnom programu javne železničke infrastrukture od 2025. do 2029. godine, Srbija namerava da modernizuje magistralne pruge i poveća bezbednost i interoperabilnost železnice, za šta su planirana ulaganja od oko 14 milijardi eura, objavilo je Ministarstvo građevinarstva, saobraćaja i infrastrukture.
U fokusu će biti modernizacija pruge na Koridoru 10, koja će se dugoročno razvijati kao dvokolosečna, sa projektovanim brzinama do 160, odnosno do 200 kilometara na sat gde je to investiciono opravdano, prenosi agencija Tanjug.
Inače, železničke pruge kojima upravlja Infrastruktura železnica Srbije (IŽS) stare su više od jednog veka, a preko 55 posto svih pruga u Srbiji izgrađeno je u 19. veku. Prosečna starost koloseka je oko 55 godina, elektrotehničkih postrojenja između 30 i 40 godina, a značajno je povećana i ukupna dužina pruga na kojima je smanjena najveća dopuštena brzina.
Nacionalnim programom su definisane razvojne komponente izgradnje i rekonstrukcije pruga, u skladu sa važećim zakonima i tehničkim specifikacijama interoperabilnosti Evropske unije. Predviđeno je unapređenje magistralnih, regionalnih i lokalnih pruga, uz primenu savremenih standarda, uključujući i veće dozvoljene brzine, veće osovinsko opterećenje i duže kompozicije vozova.
Posebno težište stavljeno je na unapređenje bezbednosti putnih prelaza na magistralnim železničkim prugama, kroz denivelaciju, ugradnju automatskih polubranika i racionalizaciju broja prelaza, za šta je potrebno oko 430 miliona eura.
“Tačan iznos bi se utvrdio po izradi urbanističke i tehničke dokumentacije. Potrebno je da jedinice lokalne samouprave i upravljači putne infrastrukture u saradnji sa IŽS zajednički rešavaju pitanje putnih prelaza. U narednoj fazi bi trebalo rešavati putne prelaze na regionalnim prugama“, navodi se u ovom dokumentu.
Оставите одговор