Razvojni inženjeri nemačke automobilske kompanije Mercedes-Benz Trucks nastavljaju da testiraju i unapređuju primenu novog sistema punjenja MCS za eActros 600, Mercedesov električni kamion za duge relacije.
U okviru zahtevne test-vožnje na velikim udaljenostima, na dva MCS-kompatibilna test kamiona eActros 600 testira se MCS punjenje (Megawatt Charging System), kako bi se obezbedila optimalna kompatibilnost između vozila i megavatnih punjača različitih proizvođača, kao i da bi se dobili dragoceni uvidi u njegovu upotrebljivost u realnim uslovima, uključujući i zimske.
Testna vožnja se obavlja na ruti dugoj oko 2.400 kilometara, od Nemačke, preko Holandije, Belgije i Danske, sve do Švedske. Polazna tačka je Mercedesova fabrika u Nemačkoj, a krajnje odredište je Linkeping na jugu Švedske. Vozila će se tokom testiranja puniti na javnim i privatnim MCS lokacijama koje su posebno projektovane za kamione.
– Ključni izazovi megavatnog punjenja leže u usklađivanju vozila sa različitim sistemima punjenja. Istovremeno, ekstremne struje punjenja kod MCS-a postavljaju visoke zahteve pred termalno upravljanje. Aktuelna test-vožnja pruža važnu priliku da se ovi aspekti procene u realnim uslovima eksploatacije – objasnio je Peter Cigler koji je u Mercedesu zadužen za e-komponente, prenosi b92.
Baterije električnih kamiona, sa kapacitetima punjenja do 1.000 kW, mogu se puniti znatno brže nego sa trenutno uobičajenom CCS tehnologijom. Na primer, uz MCS je eActros 600 potrebno svega oko 30 minuta da se baterije napune sa 20% na 80%.
– Brže dopunjavanje uz MCS omogućava našim kupcima efikasnije i fleksibilnije logističke procese kada su u pitanju duže relacije, pod uslovom da je dostupna odgovarajuća infrastruktura za punjenje. U Evropi trenutno postoji tek nekoliko javnih MCS stanica, ali za špeditere i operatere voznih parkova ovo može doneti ekonomsku prednost jer povećava potencijalnu iskorišćenost vozila – kaže Cigler.
Оставите одговор