Nemačke železnice (Dojče ban) i tehnološka kompanija Simens testirale su za vikend, na ruti Erfurt–Lajpcig/Hale, prototip novog voza velike brzine, nazvanog Velaro Novo, koji je dostigao rekordnu brzinu od 405 kilometara na sat.
Merni vagon pun senzora, bio na sredini voza koji je vukla lokomotiva projektovana za velike brzine. Prema rečima portparolke Dojče bana, prethodni rekord na ovoj ruti iznosio je 333 km/h, prenosi Bild.
– Probne vožnje nam pružaju važne uvide za renoviranje i održavanje brzih pruga, kao i za tehnički razvoj brzih vozova, što koristi i putnicima – izjavio je Filip Nagl, šef filijale železničke infrastrukture DB InfragGo.
Za kompaniju Siemens takođe je bio ključan i test opterećenja, s obzirom na to da je tehnologija namenjena napajanju budućih generacija intersiti ekspres (ICE) vozova. Naime, voz Velaro Novo još uvek nije u sastavu nemačke železnice, jer su aktuelni ICE vozovi bazirani na starijim serijama Velaro.
Inače, gotovo svi ICE vozovi tehnički su sposobni da dostignu brzine od preko 300 km/h. Međutim, vremešne pruge, male udaljenosti između stanica i preopterećena mreža često usporavaju nemačke brze vozove, navodi Bild.
Brza pruga između Erfurta i Lajpciga, otvorena 2015. godine, projektovana je za maksimalne brzine, a podaci Dojče bana ukazuju da je još uvek u vrhunskom stanju.
Оставите одговор